全3モデル
各モデルの詳細は下記よりご確認ください
- EXONE GRX 1x12s
-
超超早割 514,000円
25%OFF｜限定10台超早割 528,000円
23%OFF｜限定30台早割 548,000円
20%OFF｜限定60台 - フレーム素材｜カーボン
- フォーク｜カーボン
- ハンドルバー｜一体型カーボン
- ホイール｜カーボン
- コンポーネント｜Shimano GRX RX820
- SPWS モーター｜最大出力 380W
- 航続距離｜最大 80km (※拡張水筒バッテリー使用時 160km)
- 総重量｜約 11.7kg
- Assembled in Japan
バーガンディレッド
- EXONE GRX 1x11s
-
超超早割 410,000円
25%OFF｜限定10台超早割 419,000円
23%OFF｜限定30台早割 436,000円
20%OFF｜限定60台 - フレーム素材｜カーボン
- フォーク｜カーボン
- ハンドルバー｜カーボン
- ホイール｜アルミ
- コンポーネント｜Shimano GRX RX600
- SPWS モーター｜最大出力 380W
- 航続距離｜最大 80km (※拡張水筒バッテリー使用時 160km)
- 総重量｜約 13kg
- Assembled in Japan
オフホワイト
- Makuake 限定モデル
-
超超早割 259,000円
25%OFF｜限定15台超早割 265,000円
23%OFF｜限定30台早割 275,000円
20%OFF｜限定60台 - フレーム素材｜カーボン
- フォーク｜カーボン
- ハンドルバー｜アルミ
- ホイール｜アルミ
- コンポーネント｜Shimano 105 R7000
- モーター｜最大出力 380W
- 航続距離｜最大 60km (※拡張水筒バッテリー使用時 140km)
- 総重量｜約 13.8kg
ブラック
モデルを選択 ↓
- 拡張型水筒バッテリー
- バッテリー｜最大80km拡張
- 付属品｜専用スタンド
- カラー｜ブラック
- 重量｜約1.8kg
ボトル型の拡張バッテリーを追加すれば、航続距離は最大160kmへ。
デザインを損なわずフレームに収まり、接続も簡単。これまで諦めていたロングツーリングや未知のルートにも安心して走り切れる圧倒的なバッテリー性能を備えています。
- オフロードパッケージ
グラベルキング X1 プラス 45C
GRAVELKING X1の耐パンク性能強化スペック 対応路面：ライトグラベル ～ ラフグラベル ～ マッド(ルーズ路面) (オンロード:グラベル=40:60)グラベル用サスペンションフォーク
製品名｜EXONE XF シャフト径｜12 x 100mm ストローク｜30 mm プリング｜Air 素材｜アルミ
※本パッケージは追加装備ではなく、標準仕様からアップグレードされる内容となります。
- アップグレードパッケージ
ドライブトレイン
製品名｜Shimano GRX Di2 シフター｜Shimano GRX Di2 Dual Control ST-RX825 リアディレーラー｜Shimano GRX Di2 RD-RX825 バッテリー｜Shimano BT-DN300 Di2 Batteryスポーク
製品名｜EXONE Spoke 重量｜約3.6g カラー｜黒 素材｜チタン合金グラベルキング SS R 35C
ハイスピードグラベルがコンセプトのグラベルタイヤ（TLR） 対応路面：オンロード ～ ライトグラベル ～ ラフグラベル (オンロード:グラベル＝50:50
※EXONE GRX 1x12s 以外のモデルでは、こちらは適応できません。
※本パッケージは追加装備ではなく、標準仕様からアップグレードされる内容となります。
※本パッケージは追加装備ではなく、標準仕様からアップグレードされる内容となります。
add-on選択 ↓
身長 CM
適応サイズ
152
XS (49)
—
—
—
155
XS (49)
—
—
—
157
XS (49)
—
—
—
160
XS (49)
—
—
—
163
XS (49)
S (52)
—
—
165
XS (49)
S (52)
—
—
168
—
S (52)
—
—
168
—
S (52)
—
—
170
—
S (52)
M (54)
—
173
—
S (52)
M (54)
—
175
—
—
M (54)
—
178
—
—
M (54)
—
180
—
—
M (54)
L (56)
183
—
—
—
L (56)
185
—
—
—
L (56)
188
—
—
—
L (56)
191
—
—
—
L (56)
パーツスペック
| 分類 | EXONE GRX 1x12s | EXONE GRX 1x11s | Makuake限定モデル |
|---|---|---|---|
| 電動システム | |||
| モーター | SPWS スルーアクスルモーター | スルーアクスル専用モーター | |
| バッテリー | Panasonic or LG リチウムイオン電池 | リチウムイオン電池 | |
| 航続距離 | 最大 80km | 最大 60km | |
| システム | SPWS（Eco、Power、Boost） | Eco、Power、Boost | |
| コントロールディスプレイ | アシストモード、バッテリー残量、ペダリングパワー、モーター出力、ケイデンス、速度、走行距離など | ||
| 充電器 | AC100V/42V 2A充電システム、外形寸法：120 × 53 × 34mm、重量： 約400g | ||
| 充電時間 | 約３時間 | ||
| 機能 | パワーメーター（±2%）、ケーデンス（40-160rpm）、速度、Bluetooth/ANT＋ | ||
| フレームセット | |||
| フレーム | カーボン、最大タイヤ幅50C、ケーブルフル内装、ダウンチューブバッテリー T47 BB、UDH、スルーアクスル 12x142mm、EXONE専用グラベルジオメトリーを採用、各所にダボ穴を備えバイクパックも手軽に可能 | ||
| フォーク | カーボン、最大50C、専用ダボ穴 | ||
| シートポスト | カーボン | カーボン | アルミ |
| ハンドルバー | 一体型カーボン | カーボン | アルミ |
| ドライブトレイン＆ブレーキ | |||
| シフター | Shimano GRX RX820 | Shimano GRX RX600 | Shimano 105 R7000 |
| リアディレーラー | Shimano GRX 1x12s | Shimano GRX 1x11s | Shimano 105 1x11s |
| カセットスプロケット | Shimano 12速、11-36T | Shimano 11速、11-36T | Shimano 11速、11-34T |
| クランクセット | Shimano GRX 40T | Shimano GRX 40T | CNC 40T |
| ブレーキ | Shimano GRX 油圧 | Shimano GRX 油圧 | TEKTRO ワイヤー |
| ホイール＆タイヤ | |||
| フロントホイール | カーボン、24H、ストレートプルハブ、スルーアクスル、12×100mm Tubeless ready |
アルミ、24H、スルーアクスル、12×100mm | アルミ、24H、スルーアクスル、12×100mm |
| リアホイール | カーボン、28H、ストレートプルハブ、スルーアクスル、12×142mm Tubeless ready |
アルミ、28H、スルーアクスル、12×142mm | アルミ、28H、スルーアクスル、12×142mm |
| タイヤ | Panaracer 700x35C、Tubeless ready（黒×茶） | KENDA 700x35C（黒） | |
| 重量＆サイズ | |||
| 参考重量 52 | 約 11.7kg | 約 13 kg | 約 13.8 kg |
| サイズ | XS（49）、S（52）、M（54)、L（56） | ||
| カラー | マッドブラック、オフホワイト、バーガンディレッド、パールホワイト | ブラック | |
ジオメトリー
XS
S
M
L
| XS(49) | S(52) | M(54) | L(56) | |
|---|---|---|---|---|
| 参考適正身長cm | 152-165 | 163-173 | 170-180 | 180-191 |
| ホイールサイズ | 700C | 700C | 700C | 700C |
| サドル高mm(A) | 490 | 520 | 540 | 560 |
| トップチューブ長mm(B) | 520 | 535 | 550 | 565 |
| BB下がりmm(C) | 67 | 67 | 67 | 67 |
| チェーンステー長mm(D) | 435 | 435 | 435 | 435 |
| シート角(E) | 74.5 | 75 | 73 | 73 |
| ヘッド角(F) | 70.5 | 71 | 71.5 | 72 |
| フロントセンターmm(G) | 594 | 600 | 600 | 611 |
| ヘッドチューブ長mm(H) | 120 | 140 | 150 | 170 |
| フォークオフセット(I) | 50 | 50 | 50 | 50 |
| リーチmm(J) | 371 | 375 | 376 | 385 |
| スタックmm(K) | 537 | 558 | 569 | 590 |
よくあるご質問（FAQ）
- Q.いつから購入できますか？
- EXONEは現在、応援購入サービス Makuakeにて公開準備中です。2026年4月14日のプロジェクト公開を予定しております。
- ※数量限定での先行販売となりますため、事前登録をおすすめしております。
- Q.Makuakeとは何ですか？
- Makuake は、新しい商品やブランドを「応援購入」という形でいち早く手に入れられる、日本最大級のサービスです。
- 一般販売に先駆けて、
・特別価格での購入
・限定モデルや先行体験
などが可能となっております。 - EX ONEは、日本市場において本サービス限定で先行販売を予定しています。
- Q.バッテリーの寿命は？交換できますか？
- 約700回の充放電で容量80%が目安です。
- バッテリーに関する保証・交換について
- ・ご購入後1年以内（保証期間内）：無償交換
・ご購入後2年目：30,000円
・ご購入後3年目以降：60,000円
- Q.価格はいくらですか？
- Makuakeでは、需要に応じて複数のリターンをご用意予定です。
- その中でも、
Makuake限定モデルの超超早割は 259,000円〜 からご提供いたします。
※すべてのリターンは数量限定・先着順となります。 - 特に「超超早割」は公開直後に終了する可能性があるため、事前に情報をご確認のうえ、公開開始のタイミングをお見逃しないようご注意ください。
- Q.24km/hを超えるとアシストは止まりますか？
- はい、停止します。
EX ONEは日本の法規に準拠して設計されており、時速24km/hを超えるとアシスト機能は自動的に停止します。
- Q.24km/h以降は重くなりませんか？（いわゆる“逆アシスト”）
- EX ONEは一般的な電動アシスト自転車とは設計思想が異なります。
- ・超軽量設計
・コンパクトなリアハブモーター
・抵抗を抑えたフリーホイール構造 - 24km/h以降も、まるで通常のスポーツバイクのような自然な走行感を実現しています。“モーターを引きずる感覚”は最小限に抑えられています。
- Q.バッテリーやモーターはどこにありますか？
- EX ONEは、デザインと機能性を両立するため、電動システムをスマートに内蔵しています。
- ・バッテリー：ダウンチューブ内蔵
・モーター：小型リアハブモーター - 見た目はまるで通常のスポーツバイク。電動モデルであることを感じさせない洗練されたデザインです。
- Q.市販のパーツに交換できますか？
- はい。
T47BB、UDHハンガー、スルーアクスルなど従来のロード／グラベル規格で作られているため、一般的なロード／グラベル用コンポーネントに対応しています。 - ※個人作業による故障は保証対象外となります。
- Q.航続距離80kmは実際どの程度ですか？
- 航続距離80kmは、エコモード使用時の目安です。
走行条件（坂道・体重・風向きなど）によって変動しますが、オプションの拡張バッテリーをご使用いただくことで、最大約160kmまでのアシスト走行が可能です。
ロングライドにも十分対応できます。
- Q.EX ONEは公道を走れますか？
- はい、道路交通法に基づく“電動アシスト自転車”として公道走行が可能です。ナンバープレートや免許は不要です。
- Q.試乗はできますか？
- はい、試乗会を企画しています。
東京・大阪を中心に、提携ショップや期間限定ポップアップで試乗いただけます。最新の開催情報は EX ONE公式LINE にてご案内します。
- Q.修理や保証はどこで対応していますか？
- 保証およびメンテナンスについては、以下ページをご確認ください。
- ▶ サポート・保証について
https://vactors.jp/?page_id=2766 - ご不明点はVACTORS公式LINEよりお問い合わせいただけます。
2026年 4月14日（火）10:30 公開
25%OFFの先行購入チャンス
Makuake事前にチェック